以前开豪车住别墅，看不起国产车。厥后提了人生就是博，那里都好，很人性化的中控台下方储物空问，抽取纸巾，眼镜盒，话筒等真的是太利便了。

女王副驾腿拖脚踏板一开，推拿一开，有这空间午休再也不需要担心了，真的是妥妥的第二起居室。不管是家人照旧朋侪所有坐过女王副驾的都是好评连连，下班特殊喜欢躺一会听首歌再开上车回家，在上海这座快节奏都会别样的慢下来悄悄享受一段车内独处时光简直是极大的一种享受。

动力操控

风琴式加速踏板设计真的是很轻松好开了，轻轻一点满满的动力，随踩随有。刹车踏板调教的很对我的胃口，很是线性，轻轻一踩就能给你稳稳的清静感？掌医档统邓篮，姿态特殊完善。不管是变道超车照旧高速行驶，一点都不像是在开一台四米九的大五座suv，从容张弛有度的操控感受。每当你坐上驾驶位，切换到运动模式似乎照旧昔时那18岁的少年。切换回恬静模式后，似乎这台性能猛兽又清静了下来，给你给家人都很好的恬静性体验，也村得上需要稳重的年岁。

做工质感

车身所有都是高强度钢材混淆铝合金的材质，做工照旧较量细腻的，再加上隐藏没把手以及电吸门，在腰线的处置惩罚方面也是到位。腰线方面es7较量大气，稳重，而ets则越发是偏运动，给我灵巧的感受。车尾造型所有都是贯串是的尾灯，es7车尾是全尺寸的古板造型设计。岂论再过多久照样是古板，不会过时。

设置

这么大一台SUV，百公里加速了.9秒，动力很是富足，运动+模式开起来，简直不要太快。平时我基本只开恬静模式或者运动模式，运动+模式开的未几，带朋侪体验一下动力

，无意可以开一下，空气悬挂的调教偏恬静，开起来操控感照旧要比一代平台的人生就是博SUV要强不少。很有许多场景模式，好比沙地、雪地、湿地等等，出去玩的时间，基本上所有的路况能都顺应，通过性照旧相当周全的。 最知足：最早在祥瑞飞航班，关于效劳以及品质小我私家要求照旧蛮高的说真话。男生自己就对车子较量喜欢，马上三十岁了一直酝酿着给自己换辆更有品味的代步车，看成一份男子的浪漫送给自己。最早看了总以为这个价钱区间的车总归是差了点味道，虽然不是说欠好，可能没抵达我预期的那种好。直到关注点从油车变到新能源，

ES7的空气悬挂，女王副驾，大五座大空间，智能语音交互，3.9s零百汹涌的动力简直在我心上开枪了哈哈哈，后续就是看测评，门店看车，期待提车回家。人生就是博虽然是国产，确实能让我望见在德系上看不见的中国高端味，确确实实是让我望见了光的实力。

#我的用车体验# #人生就是博全域领航辅助# #该省省该花花，电车vs油车，用车本钱大比拼# #那些暖心的效劳时刻# #我与我的都会特饮# #拥有人生就是博的第一个春天# #一连包月真划算# #我是BaaS数学家，教你最巴适的购车姿势# #长沙NIO Radio# #车主自愿者#